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                  信游娱乐平台世爵主管太阳1主管

                  2019-4-6 16:33:40

                  摘要:信游娱乐平台 波音暂时缩减737型客机月产量10架 专注于737MAX复飞工作   每日经济新闻   每经记者 张晓庆 每经编辑 胥帅   国内一航司高管在接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“此前,波音安全可靠,737MAX经济性也比较好,大家还是比较看好这个较为成熟的机型。但事故后,公众对这一机型的信任度多少受了影响。”   在首次承认埃塞俄比亚航空和印尼狮航的两起坠机事故中,波音737MAX8的……

                  

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                    国内一航司高管在接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“此前,波音安全可靠,737MAX经济性也比较好,大家还是比较看好这个较为成熟的机型。但事故后,公众对这一机型的信任度多少受了影响。”信游娱乐平台

                    在首次承认埃塞俄比亚航空和印尼狮航的两起坠机事故中,波音737MAX8的机动特性增强系统(MCAS)被错误激活后,波音决定暂时削减737机型产量。信游娱乐平台

                    当地时间4月5日,波音公司发布声明宣布,从4月中旬开始,公司决定暂时将波音737型客机的产量从目前的每月52架削减至每月42架,降幅达19.2%。据了解,这其中737 Max占多数,不过波音并未公布具体数字。信游娱乐平台

                    受此影响,波音盘后股价下跌2.26%。信游娱乐平台

                    737型客机月产量削减10架信游娱乐平台

                    此前一天,波音公司董事长兼首席执行官Dennis Muilenburg(丹尼斯·米伦伯格)在声明称,两起事故的全部细节将会由相关政府机构在最终报告中披露,但是根据埃塞俄比亚航空302航班事故调查的初期报告,可以知道在两起事故中,机动特性增强系统(MCAS)都因为错误的迎角信息输入而被激活。信游娱乐平台

                    波音正在将其资源转向解决其软件问题。“我们决定暂时调整737生产系统,以适应737MAX交付的暂停,使我们能够优先考虑额外的资源专注于软件认证,并让737MAX复飞。”Muilenburg在5日的声明中表示。信游娱乐平台

                    当地时间3月14日,波音公司已经宣布停止737MAX的交付工作,但仍然保持全速生产。信游娱乐平台

                    “每月42架的生产水平下,波音737项目和相关生产团队将保持目前的就业水平。”Muilenburg表示,公司正与客户密切协调,并计划直接与供应商合作制定他们的生产计划,以最大限度降低因生产速度变化带来的业务妨碍和财务影响。信游娱乐平台

                    此外,Muilenburg称,他已经要求波音公司的董事会成立一个委员会,以审核公司在设计和研发飞机方面的政策和流程。委员会将会确保波音公司的政策和流程的有效性,保证737 MAX以及其他飞机项目都遵从最高安全标准,还将对公司的政策和程序的改善提供建议。该委员会主席将由美国参谋长联席会议前副主席埃德蒙·詹巴斯蒂亚尼担任。信游娱乐平台

                    预计将在未来几周实施软件升级信游娱乐平台

                    值得注意的是,与印尼狮航事故不同的是,根据埃塞俄比亚航空302航班事故调查初步调查报告,当天执飞的飞行员按照波音公司推荐的、经由美国FAA批准的紧急程序进行操作,但是并没有取得对失事客机的控制权。信游娱乐平台

                    MCAS的初衷是为了提升737MAX飞机的俯仰稳定性,简单地说,当飞机仰飞角度超过极限值后,将强制飞机“低头”。信游娱乐平台

                    Muilenburg在4日的声明中表示,行业的历史表明,大多数事故都是由一连串因素引起的,这次也不例外。我们相信可以在解开事故原因链条上的其中一环上发挥作用。“正如飞行员告诉我们的那样,错误激活MCAS功能会让本就是高负荷的工作更徒添压力。消除这种风险是我们的责任,同时我们知道如何去做。”信游娱乐平台

                    在狮航事故之后,波音立即集合顶尖的工程和技术团队,开始全力以赴地与美国联邦航空局(FAA)和客户一起完成并实施软件升级。这一软件升级将确保狮航610航班及埃塞俄比亚航空302航班的事故不再发生。信游娱乐平台

                    “目前,此项工作已经接近尾声,预计将在未来的几周之内获得认证,并在全球的737MAX飞机上完成安装。”波音表示。信游娱乐平台

                    当地时间4月3日,Muilenburg与波音试飞员一起参加了一次验证MCAS软件升级的测试飞行。试飞机组在一架737MAX7上测试了软件更改后,在各种情景下,应对失效情况的效果。升级后的软件发挥了作用,飞行机组最终安全降落。信游娱乐平台

                    波音强调,这一软件升级,以及与之相关的、针对此类事故飞行员所需要的培训和额外的学习资料,将会杜绝MCAS意外激活情况的可能性,确保与MCAS相关的事故不再发生。信游娱乐平台

                    波音面临巨额赔偿信游娱乐平台

                    半年内连续两起坠机事故发生后,波音737 MAX客机已经遭到了全球停飞。印尼鹰航甚至已经宣布取消49架波音737MAX订单,总价值49亿美元。信游娱乐平台

                    此外,根据彭博社报道,埃塞俄比亚航空正在重新考虑其另外25架737MAX的订单。埃塞俄比亚航空CEO Tewolde GebreMariam在接受彭博社采访时表示:“几周前,我们刚刚发生了一起非常悲惨的事故,因此说服客户对我们来说是一件很难的事情。”信游娱乐平台

                    不过业内认为,多数航空公司不会取消订单,因为737MAX的替代机型空客A320neo正在为未交付订单满负荷生产,并不能及时满足市场需求。信游娱乐平台

                    但是,波音还要面临航司停飞的巨额补偿费用。据CNN报道,金融服务公司考恩(Cowen)的航空航天分析师Cai von Rumohr估计,该数额已经达到20亿美元,并且随着停飞的继续,赔偿数额仍在每天上涨。信游娱乐平台

                    波音将于4月9日公布今年第一季度的交付数据和订单情况。分析师预计这个数字将受到737MAX暂停交付的影响。4月24日,波音将公布今年前三个月的财务业绩,波音可能会在报告中对其航空公司客户的补偿费用进行估算。信游娱乐平台

                    而更为重要的是,该事件无疑将影响波音的声誉。国内一航司高管在接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“此前,波音安全可靠,737MAX经济性也比较好,大家还是比较看好这个较为成熟的机型。但事故后,公众对这一机型的信任度多少受了影响。”信游娱乐平台

                    波音在4日的声明中表示,公司对737 MAX的基本安全性仍然充满信心。“我们将一起尽一切可能在未来数周和数月内赢得和重新赢得客户和飞行公众的信任和信心。”信游娱乐平台

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                    儿博会吸引数万家庭 儿童服务市场琳琅满目世爵主管

                    新京报讯 4月6日,婴芭莎·儿博会春季展在北京国家会议中心拉开帷幕。上千个品牌参展,数万户家庭前来观展。展会现场从婴儿早教、儿童编程课程、月嫂服务,到孩子用的浴盆、纸尿裤、玩具,再到儿童服装、儿童摄影等,可谓是应有尽有,为消费者们提供一站式订购服务。世爵主管

                    儿博会春季展在北京国家会议中心拉开帷幕。世爵主管

                    月嫂们等待与客户见面。世爵主管

                    月嫂现场教市民换尿布。世爵主管

                    儿博会现场表演儿童T台秀。世爵主管

                    一位小朋友在儿博会现场学习弹古筝。世爵主管

                    新京报记者 王贵彬 李玉坤 摄影报道世爵主管

                    编辑 殷楠   校对 王心世爵主管

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                    方超 本报记者 张玉 石英婧 上海报道太阳1主管

                    在公布2018年度业绩之后,冠城大通股份有限公司(600067.SH,以下简称“冠城大通”)日前又有新动作。太阳1主管

                    4月3日晚间,冠城大通发布公告,其全资子公司福建冠城投资有限公司(以下简称“冠城投资”)以1.93亿元,受让关联方福建冠城股权投资合伙企业所持有的冠城力神80.5%财产份额,而冠城大通目前直接持有天津力神电池股份有限公司(以下简称“天津力神”)1.311%股权。冠城大通在公告中表示,此次受让有利于公司开拓投资渠道,增加公司未来投资收益。太阳1主管

                    通过股权运作追求上市公司投资收益的背后,财报显示,尽管2018年冠城大通营收净利润均呈现增长趋势,但其扩张“步伐”还是有些放缓。太阳1主管

                    冠城大通日前发布的2018年度报告显示,2018年冠城大通实现营业收入81.09亿元,较上年同期增长17.58%,实现归属于上市公司股东的净利润7.59亿元,较上年同期增长27.52%。与之相对的是,2018年冠城大通合同销售面积同比减少35.29%,合同销售额同比减少24.44%,结算面积同比减少8.47%。太阳1主管

                    对于业绩及企业发展相关问题,连日来,《中国经营报》记者多次致电致函冠城大通方面。冠城大通相关负责人以最近在开经营大会为由婉拒了采访,截至发稿,记者未收到回复。太阳1主管

                    负债攀高现金流承压太阳1主管

                    公开资料显示,冠城大通主营业务为房地产开发和特种漆包线制造与销售,并涉足金融、新能源和健康养生领域,其中,房地产业务是冠城大通的支柱产业。太阳1主管

                    年报显示,冠城大通2018年房地产业务实现合同销售面积13.81万平方米,同比减少35.29%;合同销售额28.26亿元,同比减少24.44%;实现结算面积22.26万平方米,同比减少8.47%。冠城大通在年报中提及,这是受公司部分项目所在区域宏观调控及本期项目可售面积少于上年同期因素综合影响。太阳1主管

                    在上海中原地产分析师卢文曦看来,主要是与冠城大通2018年拿地少有关。“地拿得少,怎么可能有较多的回款?也不可能让去年的销售任务有所增加。”太阳1主管

                    据年报显示,冠城大通2018年只新增了两块土地,一块为通过受让福建美城置业有限公司80%股权新增其开发的冠城大通华玺项目地块,土地面积为3.45万平方米。另一块为冠城大通控股公司南京万盛置业有限公司通过国有土地使用权网上挂牌出让活动成功竞得编号为NO.2018G32的地块,该出让地块土地面积3.13万平方米。太阳1主管

                    在房地产板块扩张放缓的同时,冠城大通也面临着现金流再度为负、负债率持续走高的尴尬局面。太阳1主管

                    年报显示,冠城大通2018年公司经营活动产生的现金流量净额为-7.79亿元,较上年末的-6.64亿元有所上升。冠城大通在年报中提及,这主要是本年因增加土地储备而支付土地款以及本年归还Mirador酒店原股东借款综合影响所致。太阳1主管

                    在同策研究院总监张宏伟看来,对于尚处在开发阶段的企业来讲,如果拿地的资金量比较大,可能会导致经营现金流为负,而就整个项目开发周期来讲,这起码会持续两到三年的时间。太阳1主管

                    卢文曦分析指出,冠城大通最近两年拿地区域都偏向二线城市,而当前二线城市调控趋紧,对房企而言去化压力较大,限制房企现金流的回款。太阳1主管